Подшипники скольжения упорные

Применение

Влияние намагниченности агрегата на работоспособность опорно-упорных и уплотнительных узлов 1369226052_07Упорные подшипники конструкции ТРИЗ® применяются для установки взамен штатных подшипников центробежных компрессоров, паровых и газовых турбин, насосов, и другого оборудования ввиду своей способности воспринимать гораздо большую осевую силу в габаритах штатного подшипникового узла. Рекомендуются также к применению в разработках новых машин.

Подшипники полностью удовлетворяют требованиям стандарта API 617 в части под-шипников скольжения.

Преимущества:

1345121939_yp_richagni_podw

Характеристики

При установке упорных подшипников типа ПУ с самоустанавливающимися колодками несущая способность подшипника в штатных габаритах повышается на 40 ¸ 100 % при од-новременном сокращении расхода смазки на 30 ¸ 40 %.

Равномерное восприятие осевой силы всеми упорными колодками.

Электроэрозионное нанесение меди на колодки подшипника перед заливкой баббитом повышает прочностные характеристики соединения антифрикционного слоя и подложки.

Специалистам фирмы «ТРИЗ» удалось создать упорный подшипник, у которого вы-сокая несущая способность при прямом направлении вращения на рабочем режиме соче-тается с необходимой несущей способностью при обратном вращении на нештатных режимах работы. Таким образом нам удалось создать упорный реверсивный подшипник который, обладая универсальностью по направлению вращения, сохраняет все эксплутационные характеристики нереверсивных подшипников.

При замене штатных подшипников на подшипники типа ПУ не требуется доработка посадочных мест агрегата.

Гарантийный срок эксплуатации — 24 месяца.

Срок окупаемости — не более 1 года.

Конструкивные особенности

ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ ОПОРНО-УПОРНЫЕ (ПДУ)

Применение

Опорно-упорные подшипники с самоустанавливающимися колодками, повышенными демпфирующими свойствами и повышенной несущей способностью применяются взамен штатных подшипников центробежных компрессоров, паровых и газовых турбин, насосов, и другого оборудования с высокими требованиями к экономичности и надежности при наличии высоконагруженных, высокоскоростных, динамически неустойчивых, нестационарных режи-мов эксплуатации.

Подшипники полностью удовлетворяют требованиям стандарта API 617 в части под-шипников скольжения.

Преимущества

1345122105_yp_podw3

Характеристики

При установке опорно-упорных подшипников с самоустанавливающимися колодками несущая способность подшипника в штатных габаритах повышается на 40 ¸ 100 % ( как по опорной, так и по упорной частям) при одновременном сокращении расхода смазки на 30¸40 %.

Равномерное восприятие осевой силы всеми упорными колодками.

Последовательный подвод масла с рабочей стороны подшипника на нерабочую, снижает температуру несущего масляного клина, снижает реактивную осевую силу и необходимый для охлаждения расход смазки, обеспечивает повышение несущей способности на 26 %;

Принудительная система охлаждения колодок позволяет снизить зазор в подшипнике в 1,5 ¸ 2 раза.

Электроэрозионное нанесение меди на колодки подшипника перед заливкой баббитом повышает прочностные характеристики соединения антифрикционного слоя и подложки. Опорно-упорные подшипники типа ПДУ устанавливаются в агрегат без доработки посадочного места.

Гарантийный срок эксплуатации — 24 месяца.

Срок окупаемости — не более 1 года.

1345122069_yp_podw4

Конструктивные особенности

В опорно-упорных подшипниках аккумулированы все лучшие решения «ТРИЗ» в области подшипников скольжения.

Опорная часть выполнена по трех колодочной схеме с самоустанавливающимися ко-лодками на гидростатическом подвесе. Колодки с индивидуальным подводом смазочного масла. Между колодками установлены скребки из токопроводящего материала, которые снимают горячий слой масла с шипа вала, а также статическое электричество, предотвращая электроэрозию колодок и ротора.

Упорная часть рычажная, с повышенными компенсирующими свойствами обеспечивает равномерное восприятие упорными колодками осевой силы даже при значительных перекосах в системе «ротор — упорный диск — подшипник».Скребки из токопроводящего материала не только снимают слой горячего масла с упорного диска и предохраняют от электроэрозии, но и осуществляют индивидуальный подвод масла к упорным колодкам. Реализована гидростатическая разгрузка осевой силы и второй круг циркуляции смазочного масла.

1345122089_yp_podw5

Опросный лист (Подшипник опорный)

Опросный лист (Подшипник упорный)

Опросный лист (Подшипник опорно-упорный)

 
TRIZ РЕФЕРЕНЦИЯ (Подшипники)